Witamy.
A żeby to rozstrzygnąć, czy w modelach z roku 2006+ należy używać DexVI? Czy co.

Używam Transynd, ale inni debatują nad tym od wieków.

Jakie jest więc Państwa profesjonalne zdanie?

 

welcome.
i żeby to rozstrzygnąć, w modelach z roku 2006+, czy powinieneś używać dexVI? czy co.

Używam transynd, ale inni debatowali w nieskończoność.

więc jaka jest twoja profesjonalna opinia?

Dmaxryan10,

Allison opublikował odcięcia S/N dla skrzyń biegów z uszczelnieniami kompatybilnymi z DEXRON-VI. Jednak Allison nie zaleca już DEXRON-VI dla żadnego ze swoich produktów. TranSynd lub jeden z innych płynów TES-295 to najlepsza odpowiedź.

 

Witamy!! Twoja wiedza i chęć pomocy z pewnością dodadzą wartości do forum!

 

Witamy!! Twoja wiedza i chęć pomocy z pewnością zwiększą wartość forum!

Dzięki !!

 

Witamy! Czekamy na podzielenie się z nami wiedzą.

 

Witamy! Czekam z niecierpliwością, aż podzielisz się z nami wiedzą.

Wysłane z mojego DROIDX

Postaram się nadążyć.

P.S.: Robię to, ponieważ kiedy byłem w Allison, nie mogłem być zaangażowany, ale widziałem, gdzie niektóre informacje z forum były bardzo dobre, ale inne dane wejściowe były po prostu błędne. Więc jestem tutaj, aby podzielić się tym, co wiem.

Zgoda?

 

Brzmi dobrze. Witamy na forum

 

Tak długo, jak mówisz prawdę, Tom. Pamiętaj, że większość osób na tych forach to programiści, a wielu z nich zbudowało skrzynie biegów. Twoje zalecenia dotyczące płynów mogą być nieprawidłowe dla materiału sprzęgła, który nie został przetestowany przez Allison.
Wszyscy wiemy, że TranSynd i Mobil Delvac to najlepsze płyny do standardowych Allisonów i używają tego samego pakietu dodatków. Pachną tak samo i mają taką samą konsystencję, więc są klonami. Castrol i Mobil to jedyne 2 firmy, które produkują płyn TES 295, a wszystkie inne marki, które są dopuszczalne dla Allison, są zmieniane przez te dwie firmy. Prawdziwe płyny TES 295 są absolutnie najlepsze do holowania i ciepła z lepszym smarowaniem. Nie są najlepsze do użytku o wysokiej wydajności.
Witamy.

 

Tak długo, jak mówisz prawdę, Tom. Pamiętaj, że większość osób na tych forach to programiści, a wielu z nich zbudowało skrzynie biegów. Twoje zalecenia dotyczące płynów mogą być nieprawidłowe dla materiału sprzęgła, który nie został przetestowany przez Allison.
Wszyscy wiemy, że TranSynd i Mobil Delvac to najlepsze płyny do standardowych Allisonów i używają dokładnie tego samego pakietu dodatków. Pachną tak samo i mają taką samą teksturę, więc są klonami. Castrol i Mobil to jedyne 2 firmy, które produkują płyn TES 295, a wszystkie inne marki, które są dopuszczalne dla Allison, są rebrandowane od tych dwóch firm. Prawdziwe płyny TES 295 są absolutnie najlepsze do holowania i ciepła z lepszym smarowaniem. Nie są najlepsze do użytku o wysokiej wydajności.
Witamy.

Mike,

Zawsze będę mówił prawdę. Ale mogę mówić tylko o tym, co wiem. Masz rację, że nie wiem nic o sprzęgłach, chipach ani niczym podobnym z rynku wtórnego. Dlatego ludzie powinni pytać tylko o wymagania, specyfikacje, oleje itp. Allison, a nie o dodatki do tuningu, ponieważ nigdy ich nie testowałem.

P.S.: Zawsze byłem szanowany przez branżę olejów i dodatków za mój wkład i moje umiejętności inżynierskie. Mówienie prawdy nigdy nie było problemem. Zawsze powiem, kiedy nie znam odpowiedzi na pytanie i postaram się znaleźć odpowiedź, jeśli uda mi się uzyskać informacje od jednego z moich starych przyjaciół z Allison.

 

Witamy w DF. Cieszę się, że jesteś częścią DF.

Trzymaj się,

 

Dobrze cię mieć, stary.

 

Żebyś wiedział Tom.....Mike L. jest guru od wydajności Allison.

 

UHHHHH, martwię się teraz o DEX VI. W czym rzecz i czy powinniśmy go usunąć z naszych skrzyń biegów??

 

UHHHHH, Jestem teraz trochę zaniepokojony DEX VI. O co chodzi i czy powinniśmy go usunąć z naszych skrzyń biegów??

Allison wydał punkty przerwania S/N dla skrzyń biegów z i bez uszczelnień kompatybilnych z DEXRON-VI. Postaram się zdobyć te punkty przerwania S/N dla was wszystkich. Allison zrobił to, ponieważ DEXRON-VI powodował twardnienie i pękanie uszczelnień Viton (FKM, fluoroelastomer). Kiedy tam byłem, nigdy nie było zgłoszenia o rzeczywistym wycieku w terenie, ale Allison stał się proaktywny i zmienił materiały uszczelniające, aby użyć "odpornego na zasady" zamiennika FKM (Viton) materiału uszczelniającego zgodnie z danymi od DuPont. Nowsze uszczelki są w pełni kompatybilne z DEXRON-VI. Więc, jak tylko dostanę punkty przerwania S/N, opublikuję je i będziecie mogli zdecydować, co zrobić. Osobiście, jeśli masz starszy S/N, przeszedłbym na płyn zatwierdzony przez TES-389 lub TES-295. Jeśli używasz innego rodzaju płynu, to mogę ci doradzić tylko wtedy, gdy powiesz mi, czego używasz. Rozumiem od Mike'a L., że wielu z was jeździ na bardzo wysokich poziomach mocy i używa specjalnych materiałów sprzęgła o wysokiej energii.

 

Witamy na pokładzie, człowieku. Cieszę się, że cię mamy. Ludzie na tej stronie są różni. Niektórzy to same seryjne ciężarówki, po prostu tutaj, aby się uczyć i pomagać. Niektórzy to głównie ciężarówki wyścigowe, ciężarówki do ciągnięcia, ciężarówki z silnikami Diesla do zawodów. Inne, takie jak moja, to ciężarówki, które są używane jak one, ale mają modyfikacje i sprzęgła z rynku wtórnego, jak powiedział Mike.

Ja sam używam mobil1 ATF od dłuższego czasu i nie miałem z nim żadnych problemów. Myślę, że między tobą a Mikiem informacje na tej stronie znacznie się rozwiną.

 

Witamy na pokładzie. Cieszę się, że cię mamy. Ludzie na tej stronie są różni. Niektórzy to same seryjne ciężarówki, po prostu tu, żeby się uczyć i pomagać. Niektórzy to głównie ciężarówki wyścigowe, ciągnikowe, ciężarówki z silnikiem Diesla do zawodów. Inne, takie jak moja, to ciężarówki, które są używane jak one, ale mają modyfikacje i sprzęgła z rynku wtórnego, jak powiedział Mike.

Ja sam używam mobil1 ATF od dłuższego czasu i nie miałem z nim żadnych problemów. Myślę, że między tobą a Mikiem informacje na tej stronie znacznie się rozwiną

X2 na to. I witamy w DF.:drink

 

Witamy w DF

 

Dzięki za Twój wkład i witamy na DF!

 

Witamy na forum. Czy jest coś nie tak z amsoil torque drive? Oczywiście mam również sprzęgła z rynku wtórnego, ale czy w standardowej skrzyni biegów spowodowałoby to problemy?

 

Witamy na forum. Czy jest coś nie tak z amsoil torque drive? Oczywiście mam też sprzęgła z rynku wtórnego, ale czy w przypadku standardowej skrzyni biegów spowodowałoby to problemy?

Chevy71pickupman,

Nie mam pojęcia, czy Amsoil Torque Drive jest dobry, czy nie. Jaką specyfikację przeszedł? Nigdy go nie testowałem ani nie zatwierdziłem, więc nie widziałem danych testowych. Wszystko sprowadza się do danych. "W Bogu wierzymy ..... wszyscy inni muszą mieć dane."

 

Witaj Tom,

Ja również jestem nowy na tym forum i mam małe doświadczenie, jeśli chodzi o mechanikę, ale jestem chętny do nauki. Mam 06 LLY z Allison 1000 i nieco ponad 85 000 mil. Nie miałem żadnych problemów z moją ciężarówką. Używam Amsoil i zmieniam olej i filtr co 5000 mil. Powiedziano mi, że za często zmieniam olej. Ale myślę, że olej jest tańszy niż silnik. Rozważam zrobienie płukania skrzyni biegów i słyszałem różne opinie. Niektórzy powiedzieli, żeby po prostu wymienić filtr spin-off i napełnić skrzynię biegów. Powiedziano mi nawet, że Allison nie zaleca płukania. Rozważam również użycie Amsoil Low Viscosity Synthetic (ATLQT).
Bardzo chciałbym uzyskać rzetelną informację od profesjonalisty takiego jak Ty.
Dziękuję za radę,
Bud

 

Witaj Tom,

Ja również jestem nowy na tym forum i mam małe doświadczenie, jeśli chodzi o mechanikę, ale jestem chętny do nauki. Mam 06 LLY z Allison 1000 i nieco ponad 85 tys. mil. Nigdy nie miałem problemów z moją ciężarówką. Używam Amsoil i zmieniam olej i filtr co 5000 mil. Powiedziano mi, że za często zmieniam olej. Ale myślę, że olej jest tańszy niż silnik. Rozważam zrobienie płukania skrzyni biegów i słyszałem różne opinie. Niektórzy powiedzieli, żeby po prostu wymienić filtr spin-off i napełnić skrzynię biegów. Powiedziano mi nawet, że Allison nie zaleca płukania. Rozważam również użycie Amsoil Low Viscosity Synthetic (ATLQT).
Bardzo chciałbym uzyskać szczere informacje od profesjonalisty takiego jak Ty.
Dziękuję za radę,
Bud

Witaj!...Wierzę, że będziesz wielkim atutem dla forum i widzę wiele nadchodzących debat...lol

Jak wspomniał Bud, zastanawiam się nad tym samym...Istnieje ogólny konsensus, że płukanie skrzyni biegów maszyną nie jest dobre dla Allisonów, ale wiele osób tutaj używa "metody hoot"...Wielu po prostu spuszcza i napełnia...Jakie są Twoje przemyślenia i sugestie?

 

SERDECZNIE witamy na tym forum. Wspaniale będzie mieć na pokładzie kogoś, kto potrafi oddzielić fakty od opinii. Wydaje się, że wokół Allison narosło wiele mitów. Z niecierpliwością czekam na naukę.

 

Witamy w DF i z góry dziękujemy za wszelkie przekazane informacje.

 

Wspaniale, witamy na DF!

 

Witamy w DF. Niedawno kupiłem moją ciężarówkę i to jest mój pierwszy diesel. Planuję posiadać moją ciężarówkę przez długi czas i wykonywać wszystkie moje własne czynności konserwacyjne. Rozkład S/N dla DexVI byłby bardzo pomocny. Dzięki. Czy TranSynd może być używany w skrzyni rozdzielczej?

Jeszcze raz dzięki!

 

Odcięcie numeru seryjnego uszczelnienia

Witamy w DF. Niedawno kupiłem moją ciężarówkę i to jest mój pierwszy diesel. Planuję posiadać moją ciężarówkę przez długi czas i wykonywać wszystkie własne czynności konserwacyjne. Podział S/N dla DexVI byłby bardzo pomocny. Dzięki. Czy TranSynd może być używany w skrzyni rozdzielczej?

Jeszcze raz dzięki!

Z innego forum.

Mam nadzieję, że to pomoże.

Krótka odpowiedź: Uszczelnienia odporne na DEX6 weszły na początku produkcji w 2007 roku (czerwiec 2006). Przerwa w numerze seryjnym dla skrzyń biegów Allison w pickupach GM wynosi 6320784373, co oznacza, że skrzynie biegów zbudowane z tym numerem S/N lub wyższym mają nowe uszczelnienia.

 

Witamy i dziękujemy za rejestrację.

 

Koooom-by ya my lord Koooom-by ya.. Witamy na forum. Dokładnie jak kobiety. 3 opcje,

 

Teraz masz szansę dowiedzieć się więcej o zmodyfikowanych Allisonach i używanych płynach. ?? Czy kiedykolwiek testowałeś produkty Devron, a jeśli tak, to co o nich sądzisz, dzięki.

 

Co u licha to jest produkt devron?

 

Myślę, że miał na myśli szewron lol :newly

 

Lub dexron...

 

Ok Witamy na forum, Mike, we wrześniu zeszłego roku przebudowałeś moją skrzynię biegów. Jaki płyn tam jest, ale to nie powinno mieć znaczenia, bo i tak będę ją oddawał do serwisu tylko u ciebie.