Solo un diagnóstico adecuado le dará la respuesta correcta. No tenemos idea de cuántas millas tiene su camión ni de las modificaciones que pueda tener. No me sorprendería si se necesitaran inyectores nuevos.

 

Ciertamente me parece que necesita reemplazar uno o más inyectores. Tenga en cuenta que un inyector puede fallar de forma intermitente, o mejor dicho, un inyector puede funcionar mejor o peor en ocasiones dependiendo del estado de los inyectores (parcialmente obstruido, bobina defectuosa, etc.). Otra posibilidad a verificar primero es si hay algún problema con las conexiones del cableado del inyector, que también podrían parecer un inyector o inyectores que fallan, pero en cambio están con el arnés de cableado y/o las conexiones. Como mencionó Ron anteriormente, saber el kilometraje podría ser de valor, ya que más kilómetros indican una mayor probabilidad de tener inyectores desgastados. En particular, ¿cuántos kilómetros tienen los inyectores? Aunque incluso los inyectores nuevos pueden fallar en cualquier momento, especialmente los inyectores "nuevos" reacondicionados.

 

Ciertamente me parece que necesita reemplazar uno o más inyectores. Tenga en cuenta que un inyector puede fallar de forma intermitente, o mejor dicho, un inyector puede funcionar mejor o peor en ocasiones dependiendo de la condición de los inyectores (parcialmente obstruidos, bobina defectuosa, etc.). Otra posibilidad a verificar primero es si hay algún problema con las conexiones de cableado de los inyectores que también podrían parecer un(os) inyector(es) defectuoso(s), pero en cambio está con el arnés de cableado y/o las conexiones. Como Ron mencionó anteriormente, saber el kilometraje podría ser valioso, ya que más kilómetros indican una mayor probabilidad de tener inyectores desgastados. En particular, ¿cuántos kilómetros tienen los inyectores?

Tienen 145k millas, así que no esperaría una falla todavía. El inyector fue lo suficientemente fácil de reemplazar, le puse un Bosch remanufacturado. Problemas solucionados y todos los números volvieron a equilibrarse.

 

La capacidad de cambiar un inyector más fácilmente fue el mejor cambio (en mi opinión) desde el LB7 (como el que tengo). Requiere mucho trabajo en los LB7 cambiar uno, pero hice que todos los míos fueran cambiados no hace mucho tiempo, incluso aquellos que no tenían problemas. Qué bueno que sus problemas estén todos solucionados ahora.

 

La capacidad de cambiar un inyector más fácilmente fue el mejor cambio (en mi opinión) desde el LB7 (como el que tengo). Es mucho trabajo en los LB7 para cambiar uno, pero tuve todos los míos cambiados no hace mucho tiempo, incluso aquellos que no tenían problemas. Qué bueno que todos sus problemas estén solucionados ahora.

lol sí, habría desguazado el camión hace mucho tiempo si hubiera tenido que quitar las tapas de las válvulas para cambiar los inyectores 😂