Też się nad tym zastanawiałem, ale prawie wszędzie w komorze silnika jest dość gorąco. Zakładam, że GM zlokalizował obecną lokalizację, mając to na uwadze. Paski Gates są moimi ulubionymi i nie wytwarzają elektryczności statycznej jak niektóre inne.

 

Też się nad tym zastanawiałem, ale prawie wszędzie w komorze silnika jest dość gorąco. Zakładam, że GM zlokalizował obecną lokalizację, mając to na uwadze. Paski Gates są moimi ulubionymi i nie wytwarzają elektryczności statycznej jak niektóre inne.

Dziękuję. Może martwię się na darmo.

 

To dobry pomysł, i miałem taki sam. Ale gdzie można by to umieścić, żeby było fajnie, a jednocześnie chronione? Nie znalazłem takiego miejsca.

 

To dobry pomysł i miałem taki sam. Ale gdzie można by go umieścić, żeby było chłodno, ale nadal chronione? Nie znalazłem takiego miejsca.

Też zastanawiam się nad relokacją, właśnie musiałem wydać szalone pieniądze na jeden z ostatnich nowych TCM, które mogłem znaleźć online i słyszałem, że niektórzy ludzie przenoszą go na pokrywę panelu bezpieczników, a także dodają pasek uziemiający do TCM.

 

Uziemienie sprawy TCM nie jest dobrym pomysłem. MYŚLĘ, że pochodzi to z tego filmu:

 

Uziemienie obudowy TCM nie jest dobrym pomysłem. MYŚLĘ, że pochodzi to z tego filmu:

Ciekawe? Jakie są wasze przemyślenia na temat relokacji, aby zapobiec nagrzewaniu się? Moja ciężarówka nie jest teraz w moim domu, ale kiedy ją odzyskam, będę musiał trochę otworzyć wiązkę przewodów na TCM i zobaczyć, czy w ogóle można ją przenieść do pokrywy skrzynki bezpieczników. Nie chcę też w ogóle ciągnąć za wiązkę. Obawiam się dopasowania pinów, a także rozszerzania otworu wiązki, co otwiera kolejny worek problemów.

 

Podobno często zawodzą z powodu ciepła i wibracji. Również kilka przypadków, w których faktycznie upada i ulega uszkodzeniu. ATS Diesel Performance ma w ofercie zestaw relokacyjny, który przenosi TCM za panel bezpieczników w tylnym rogu po stronie kierowcy za pomocą przedłużacza i wspornika. ATS ma również ulepszony TCM dla Duramaxów, obecnie tylko 2011 i nowsze.